• Ultimele
Transportul romanilor din Italia care vor repatrierea a stârnit controverse. Avem punctul de vedere al initiatorului

Transportul romanilor din Italia care vor repatrierea a stârnit controverse. Avem punctul de vedere al initiatorului

3 mai 2020
Pe TikTok, strada era deja „închisă”. În Primărie, aprobarea nu exista. Cazul Bobelică intră astăzi în testul legii

Pe TikTok, strada era deja „închisă”. În Primărie, aprobarea nu exista. Cazul Bobelică intră astăzi în testul legii

11 septembrie 2026
Cristi Ardelean- City managerul cu cornițe de ren și pix de împrumut

Administrator public sau administrator de imagine? Contractul lui Cristi Ardelean îl măsoară inclusiv în „articole de presă favorabile”

11 septembrie 2026
O stradă din centrul Ploieștiului, cerută pentru un eveniment privat. Ce documente justifică închiderea domeniului public?

O stradă din centrul Ploieștiului, cerută pentru un eveniment privat. Ce documente justifică închiderea domeniului public?

10 septembrie 2026
Toaletele publice din Ploiești: între patrimoniu abandonat, investiții de zeci de mii de euro și administrația care mută problema dintr-un sertar în altul

Toaletele publice din Ploiești: între patrimoniu abandonat, investiții de zeci de mii de euro și administrația care mută problema dintr-un sertar în altul

10 septembrie 2026
Bugetul Ploieștiului… între pixul primarului și vocea cetățeanului. Consilierul local Mihai Apostolache cere primarului să organizeze dezbateri pe buget

Achizițiile publice ale Ploieștiului, între blocaje și soluții. Mihai Apostolache pune pe masă o reformă pe care administrația n-a găsit-o singură

10 septembrie 2026
România a ajuns la 45 de pătrunderi aeriene neautorizate. Cât ne costă și ce strategie are statul?

România a ajuns la 45 de pătrunderi aeriene neautorizate. Cât ne costă și ce strategie are statul?

10 septembrie 2026
„România fără violență domestică” merge până în 2028. Parlamentul prelungește comisia, dar victimele au nevoie de protecție, nu de încă o promisiune instituțională

„România fără violență domestică” merge până în 2028. Parlamentul prelungește comisia, dar victimele au nevoie de protecție, nu de încă o promisiune instituțională

9 septembrie 2026
Copilul, psihologul și părintele care blochează ajutorul. Parlamentul vrea să schimbe Legea 272, dar statul trebuie să scrie limpede ce înseamnă „interesul superior al copilului”

Copilul, psihologul și părintele care blochează ajutorul. Parlamentul vrea să schimbe Legea 272, dar statul trebuie să scrie limpede ce înseamnă „interesul superior al copilului”

9 septembrie 2026
ADOR a cerut astăzi Președintelui României desemnarea cu celeritate a unui candidat pentru funcția de prim-ministru

După petiția ADOR din 12 august, Cotroceniul răspunde. ADOR revine și cere temeiul constituțional al amânării desemnării noului premier

9 septembrie 2026
Gazonul de pe „Ilie Oană”: lucrarea promisă pentru mai 2026 a dispărut din buget. „100 de camioane” erau cunoscute de anul trecut

Gazonul de pe „Ilie Oană”: lucrarea promisă pentru mai 2026 a dispărut din buget. „100 de camioane” erau cunoscute de anul trecut

8 septembrie 2026
S-a constituit Registrul electronic privind persoanele cu handicap

Persoanele cu handicap grav, prinse între buget și demnitate. OUG-ul Guvernului a tăiat sprijinul, iar Parlamentul încearcă să repare cu o lege scrisă șubred

8 septembrie 2026
S-a aprobat: Creste punctajul anual de pensie pentru cei care au lucrat in Grupa I si II

45 de zile pentru o viață de muncă. Guvernul apără sistemul de pensii, dar cine apără pensionarul de o eroare a statului?

8 septembrie 2026
  • Despre noi
  • Parteneri
  • Publicitate
  • Contact
sâmbătă, 12 septembrie 2026
  • Login
Fără rezultate
Vezi toate rezultatele
Intransigent
  • Acasă
  • AIR
    • Anchete
    • Interviu
    • Reportaj
  • Dezvoltare
    • Dezvoltare personala
    • Dezvoltare spirituala
  • Actualitate
  • Life
    • Adolescent
    • Culinar
    • Life&Style
    • Sanatate
  • Mapamond
    • Diaspora
    • Politica Externa
    • U E
  • MEDIA
    • Stiri
    • Administratie
    • Economic
    • Politic
    • Revista Presei
    • Social
    • Sport
    • Diverse
    • PE
  • Pamflet
  • Utile
    • Anunturi
    • Comunicate
  • Petiții
  • Acasă
  • AIR
    • Anchete
    • Interviu
    • Reportaj
  • Dezvoltare
    • Dezvoltare personala
    • Dezvoltare spirituala
  • Actualitate
  • Life
    • Adolescent
    • Culinar
    • Life&Style
    • Sanatate
  • Mapamond
    • Diaspora
    • Politica Externa
    • U E
  • MEDIA
    • Stiri
    • Administratie
    • Economic
    • Politic
    • Revista Presei
    • Social
    • Sport
    • Diverse
    • PE
  • Pamflet
  • Utile
    • Anunturi
    • Comunicate
  • Petiții
Fără rezultate
Vezi toate rezultatele
Intransigent
Fără rezultate
Vezi toate rezultatele

Transportul romanilor din Italia care vor repatrierea a stârnit controverse. Avem punctul de vedere al initiatorului

Acasă Mapamond Diaspora
3 mai 2020
Transportul romanilor din Italia care vor repatrierea a stârnit controverse. Avem punctul de vedere al initiatorului
Cuprins
Pe fondul unei revolte spontane în diaspora italiană, am primit la redacție cateva printuri ale unor discuții publice pe facebook, pe marginea a ceea ce a provocat-o. Este vorba despre o inițiativă a lui Robert Răducescu, președinte Associazione socio-culturale e sportiva, care a inițiat o activitate care se dorește a veni în sprijinul românilor din Italia care doresc să fie repatriați, dar nu au mijloace de transport. Daca e buna sau rea va lasam pe dumneavoastra sa decideti deoarece pentru noi sunt cateva lucruri care sunt contradictorii legat de interdicitiile din Romania si eventualul sprijin pe care ar putea sa il acorde statul roman repatriatilor, care nu sunt pe agenda Guvernului Romaniei in aceasta perioada.
După cum veți vedea mai jos, am primit un raspuns de la Robert Raducescu, in urma unei solicitari scrise trimisa pe mail din partea Intransigent.ro. I-am adresat acestuia cateva intrebari, care au venit ca urmare a nemultumirilor primite, asa cum vedeti in pozele prezente. Iata intrebarile:
1. În condițiile în care în România interdicțiile sunt clare până pe 15 mai 2020, repatrierea este imposibilă legal, iar cei care ar dori-o ar fi nevoiți să încalce legea odată intrați în țară?
2. Costul de 250€ vi se pare rezonabil?
3. Care este scopul acestei promovării a acestui transport?
Iată răspunsurile:
Stimate domnule Cristescu,
In urma solicitarii dumneavoastra, din dispozitia domnului presedinte Robert Raducescu, va facem urmatoarea precizare:
In contextul declansarii pandemiei cu covid-19, foarte multi cetateni romani au ramas blocati in Italia, Lombardia mai ales, fara un loc de munca si fara un adapost in multe cazuri. Inca de la inceputul declansarii pandemiei si impunerii de restrictii, Associazione socio-culturale e sportiva “Romania”-Lombardia, prin membrii acesteia a inceput o activitate voluntara de intr-ajutorare a concetatenilor nostri. Astfel, in colaborare si cu o comunicare stransa si cu Consulatul General al Romaniei la Milano, am reusit sa intervenim in cazuri disperate, gasind solutii pentru ingrijitoare de batrani care aveau nevoie de adapost, organizand repatrierea unor cetateni romani, implicandu-ne in organizarea distribuirii de alimente la domiciliu(in colaborare cu magazinul Danubiana din Bergamo), in distribuirea de medicamente, alimente sau masa calda catre batrani(in colaborare cu Primaria din Romano di Lombardia).
In aceasta saptamana, avand in vedere ca guvernul Romaniei nu a prevazut  nimic pentru repatrierea cetatenilor romani aflati in dificultate in strainatate, am inceput sa cautam o solutie prin care sa le putem pune la dispozitie acest serviciu.
Astfel, am reusit sa gasim o societate de transport persoane care avea masini blocate in Lombardia si Piemonte din cauza interdictiilor de deplasare si avand in vedere ca incepand cu data de 4 mai, vom intra in prima faza de “relaxare”, am pus la punct o strategie pentru a veni in ajutorul celor care vor sa se intoarca in Romania. In acelasi timp, pentru a evita intrarea in carantina, in Romania, a soferilor microbuzelor si blocarea lor, acestea se vor opri la frontiera romano-maghiara dar pe teritoriul maghiar, pasagerii urmand a trece vama pe jos iar microbuzele sa se intoarca pentru a putea lua alti pasageri. Costul calatoriei este stabilit de catre transportator, la 250€/pasager cu 2 valize incluse si justificat de costurile de gestionare mai mari, dupa cum urmeaza:
– fiecare microbuz are doi soferi iar durata transportului este mult mai mare decat in conditii normale, tranzitul spre Romania facandu-se doar in intervalele orare puse la dispozitie de Austria si Ungaria. In consecinta, costurile cu personalul creste.
– microbuzele se intorc goale de la frontiera, deci pretul perceput este pentru un voiaj dus-intors.
– pasagerii sunt preluati de la adresa unde acestia se gasesc actualmente.
Precizam ca asociatia noastra nu percepe comisioane noi fiind doar ideatorii acestui plan de repatriere si, bineinteles promotorii acestei solutii, unica la acest moment. In acelasi timp, facem apel si prin intermediul dumneavoastra, ca in cazul in care cineva poate gasi o solutie mai buna si mai ieftina, sa ne-o transmita si o vom publica imediat asa cum am facut, mereu,  cu orice activitate benefica pentru comunitatea noastra.
Un ultim aspect, deloc de neglijat,este acela ca transportatorul va repatria gratuit si persoane care nu au resurse financiare pentru a mai sta in Italia si nici pentru a se intoarce in Romania.
In speranta de a fi putut aduce clarificarile pe care le-ati solicitat, va multumim frumos pentru celeritate si colaborare.
Cu stima,
Robert Raducescu
Segreteria “Romania”-Lombardia
Associazione socio-culturale e sportiva

Te rugăm să distribui și dacă îți place să dai Like acestui articol!

Distribuie21Tweet

Lasă un răspuns Anulează răspunsul

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Citește și

Italia// Autism – Casa ororilor din Cuneo. Locul unde tinerii cu dizabilități erau umiliți și legați
Diaspora

Italia// Autism – Casa ororilor din Cuneo. Locul unde tinerii cu dizabilități erau umiliți și legați

8 noiembrie 2025
Diaspora

Franța. Zeci de muncitori români, în grevă de câteva zile: „Sunt exploatați! Este sclavie modernă! Nu mai au limite!”

5 februarie 2022 - Actualizat 6 aprilie 2022
Ramona Fusle, cadru medical in Trieste: “…sa ne dam seama ca fiecare gand, cuvant sau fapta il atinge pe celalalt”
Diaspora

Ramona Fusle, cadru medical in Trieste: “…sa ne dam seama ca fiecare gand, cuvant sau fapta il atinge pe celalalt”

24 martie 2020
In plina pandemie, Gianina Andrei, o romanca din Italia se implica pentru a ajuta cat mai multi oameni
Diaspora

In plina pandemie, Gianina Andrei, o romanca din Italia se implica pentru a ajuta cat mai multi oameni

20 martie 2020
Convegno  Diritti Fondamentali Dei Lavoratori E gli infortuni sul lavoro
Diaspora

Convegno Diritti Fondamentali Dei Lavoratori E gli infortuni sul lavoro

22 decembrie 2019
Comunicat MAYA – Alegeri Europene / Referendumul National 2019- Elezioni Europee/Referendum Giustizia 2019
Diaspora

Comunicat MAYA – Alegeri Europene / Referendumul National 2019- Elezioni Europee/Referendum Giustizia 2019

28 mai 2019
Apel la umanitate și justiție pentru Vasilica, mama care își strigă copiii din greva foamei
Editorial

Unitate în ignoranță

2 august 2026

AIR

  • Toate
  • Anchete
  • Interviu
  • Reportaj
Pe TikTok, strada era deja „închisă”. În Primărie, aprobarea nu exista. Cazul Bobelică intră astăzi în testul legii
Anchete

Pe TikTok, strada era deja „închisă”. În Primărie, aprobarea nu exista. Cazul Bobelică intră astăzi în testul legii

de Costin Cristescu
11 septembrie 2026
0

Andrei Bobelică anunțase public că va închide strada și va pune mese și scaune pe carosabil înainte ca solicitarea să...

Cristi Ardelean- City managerul cu cornițe de ren și pix de împrumut

Administrator public sau administrator de imagine? Contractul lui Cristi Ardelean îl măsoară inclusiv în „articole de presă favorabile”

11 septembrie 2026
O stradă din centrul Ploieștiului, cerută pentru un eveniment privat. Ce documente justifică închiderea domeniului public?

O stradă din centrul Ploieștiului, cerută pentru un eveniment privat. Ce documente justifică închiderea domeniului public?

10 septembrie 2026
Toaletele publice din Ploiești: între patrimoniu abandonat, investiții de zeci de mii de euro și administrația care mută problema dintr-un sertar în altul

Toaletele publice din Ploiești: între patrimoniu abandonat, investiții de zeci de mii de euro și administrația care mută problema dintr-un sertar în altul

10 septembrie 2026
Gazonul de pe „Ilie Oană”: lucrarea promisă pentru mai 2026 a dispărut din buget. „100 de camioane” erau cunoscute de anul trecut

Gazonul de pe „Ilie Oană”: lucrarea promisă pentru mai 2026 a dispărut din buget. „100 de camioane” erau cunoscute de anul trecut

8 septembrie 2026
Drift 2025// Primăria Ploiești și zebra confidențială sau cum se vopsește trecerea de pietoni și se șterge transparența

Primăria Ploiești dă aproape 50.000 de lei pentru „comunicarea” proiectului Libertății. Foto, video, site și evenimente externalizate, deși municipalitatea are direcție de comunicare, IT, organizare de evenimente și consilier personal pe comunicare

4 septembrie 2026

© 2023 Intransigent.ro

Bine ai revenit!

Loghează-te mai jos în cont

Ai uitat parola?

Recuperează parola

Te rugăm să introduci username sau email pentru a reseta parola

Intră
Fără rezultate
Vezi toate rezultatele
  • Acasă
  • AIR
    • Anchete
    • Interviu
    • Reportaj
  • Dezvoltare
    • Dezvoltare personala
    • Dezvoltare spirituala
  • Actualitate
  • Life
    • Adolescent
    • Culinar
    • Life&Style
    • Sanatate
  • Mapamond
    • Diaspora
    • Politica Externa
    • U E
  • MEDIA
    • Stiri
    • Administratie
    • Economic
    • Politic
    • Revista Presei
    • Social
    • Sport
    • Diverse
    • PE
  • Pamflet
  • Utile
    • Anunturi
    • Comunicate
  • Petiții

© 2023 Intransigent.ro