• Ultimele
Transportul local trebuie sa ramana al Ploiestiului, nu sa intre intr-o asociatie de dezvoltare intercomunitara, gen ADI Deseuri Prahova. Cerem dezbatere publica

Transportul local trebuie sa ramana al Ploiestiului, nu sa intre intr-o asociatie de dezvoltare intercomunitara, gen ADI Deseuri Prahova. Cerem dezbatere publica

15 aprilie 2022
Șoferi, UE vă pregătește ceva…schimbări legislative

NOI REGULI PENTRU PERMISELE AUTO, DIN 6 NOIEMBRIE! Problemele de vedere, alcoolul și anumite medicamente pot împiedica obținerea sau reînnoirea permisului

23 octombrie 2026

ANUNȚ DE PIERDERE DOCUMENTE

23 octombrie 2026
SC Termoficare Prahova SA nu poate sa fie operatorul de termie in Ploiesti, iar licenta ramane in  aer. Vezi de ce

ANRE scumpește din nou energia electrică! O contribuție obligatorie din facturile românilor crește de la 1 noiembrie 2026

23 octombrie 2026
Cătălina Bozianu, vehiculată pentru funcția de prefect al Prahovei. Societatea civilă și presa așteaptă profesionalism, transparență și respectarea legii

Cătălina Bozianu, vehiculată pentru funcția de prefect al Prahovei. Societatea civilă și presa așteaptă profesionalism, transparență și respectarea legii

22 octombrie 2026
Scandal de proporții// Administrația Polițeanu încearcă să introducă ilegal Brantner + ROECO în Ploiești cu o autorizație de mediu de la Mehedinți?

AFACEREA DEȘEURILOR DIN PLOIEȘTI (IV). DRUMUL BIODEȘEURILOR SPRE FILIPEȘTII DE PĂDURE. Contractul ROECO–Genesis Biotech, condiția suspensivă și prețul de 400,01 lei pe tonă. Cine a aprobat traseul și tariful?

22 octombrie 2026
AFACEREA DEȘEURILOR DIN PLOIEȘTI (III). ROECOrevine cu un dosar de autorizare, dar documentele ridică întrebări majore: 36 de vehicule declarate, un salariat mediu și capitaluri proprii negative

AFACEREA DEȘEURILOR DIN PLOIEȘTI (III). ROECOrevine cu un dosar de autorizare, dar documentele ridică întrebări majore: 36 de vehicule declarate, un salariat mediu și capitaluri proprii negative

22 octombrie 2026
AFACEREA DEȘEURILOR DIN PLOIEȘTI (II). RĂZBOIUL PENTRU CONTRACTUL BRANTNER–ROECO. Cum au ajuns hotărârile Consiliului Local în instanță, de ce a intervenit consilierul Mihai Neagu și ce a decis, de fapt, Tribunalul Prahova

AFACEREA DEȘEURILOR DIN PLOIEȘTI (II). RĂZBOIUL PENTRU CONTRACTUL BRANTNER–ROECO. Cum au ajuns hotărârile Consiliului Local în instanță, de ce a intervenit consilierul Mihai Neagu și ce a decis, de fapt, Tribunalul Prahova

21 octombrie 2026
Vitalia îi dă o palmă morală primarului Polițeanu, după ce acesta a facut acuze pe care firma respectivă le consideră nefondate

AFACEREA DEȘEURILOR DIN PLOIEȘTI (I). CONTRACTUL DINAINTEA CRIZEI. Cum a ajuns administrația Polițeanu să semneze cu Brantner–ROECO înainte ca operatorul să fie autorizat

21 octombrie 2026
Avocat Mihaela Radulescu & Maria Radulescu, despre cea mai recenta decizie CCR : ANAF trebuie să plătească dobânzi contribuabililor dacă nu le restituie la timp banii incasati nelegal

Două decizii ale Curții Constituționale, publicate în aceeași zi: organizarea completurilor de judecată și revizuirea hotărârilor penale, în centrul examinării

21 octombrie 2026
STOP PL-x 143/2023! Este o posibilă lege care deschide burselor poarta către avuția României și trebuie oprită de îndată, pentru că și noi avem un cuvânt de spus

Parlamentarii propun ștergerea integrală a penalităților fiscale. Consiliul Fiscal avertizează că lipsesc documentele privind impactul asupra bugetului

21 octombrie 2026
Exclusiv//ANRE a acordat licenta pentru cogenerare la cazanul 5 si turbina 5 la SC Termo Ploiesti SRL. Sa vina banii la baieti si confortul la ploiesteni!

ANRE aprobă contribuția pentru cogenerare și noi investiții energetice. Cât plătesc consumatorii și unde ajung banii?

21 octombrie 2026
Luca Niculescu promite să reducă deficitul fără noi poveri fiscale. Cine va suporta însă costul redresării bugetare?

Luca Niculescu promite să reducă deficitul fără noi poveri fiscale. Cine va suporta însă costul redresării bugetare?

21 octombrie 2026
  • Despre noi
  • Parteneri
  • Publicitate
  • Contact
vineri, 23 octombrie 2026
  • Login
Fără rezultate
Vezi toate rezultatele
Intransigent
  • Acasă
  • AIR
    • Anchete
    • Interviu
    • Reportaj
  • Dezvoltare
    • Dezvoltare personala
    • Dezvoltare spirituala
  • Actualitate
  • Life
    • Adolescent
    • Culinar
    • Life&Style
    • Sanatate
  • Mapamond
    • Diaspora
    • Politica Externa
    • U E
  • MEDIA
    • Stiri
    • Administratie
    • Economic
    • Politic
    • Revista Presei
    • Social
    • Sport
    • Diverse
    • PE
  • Pamflet
  • Utile
    • Anunturi
    • Comunicate
  • Petiții
  • Acasă
  • AIR
    • Anchete
    • Interviu
    • Reportaj
  • Dezvoltare
    • Dezvoltare personala
    • Dezvoltare spirituala
  • Actualitate
  • Life
    • Adolescent
    • Culinar
    • Life&Style
    • Sanatate
  • Mapamond
    • Diaspora
    • Politica Externa
    • U E
  • MEDIA
    • Stiri
    • Administratie
    • Economic
    • Politic
    • Revista Presei
    • Social
    • Sport
    • Diverse
    • PE
  • Pamflet
  • Utile
    • Anunturi
    • Comunicate
  • Petiții
Fără rezultate
Vezi toate rezultatele
Intransigent
Fără rezultate
Vezi toate rezultatele

Transportul local trebuie sa ramana al Ploiestiului, nu sa intre intr-o asociatie de dezvoltare intercomunitara, gen ADI Deseuri Prahova. Cerem dezbatere publica

Acasă MEDIA Administratie
15 aprilie 2022
Transportul local trebuie sa ramana al Ploiestiului, nu sa intre intr-o asociatie de dezvoltare intercomunitara, gen ADI Deseuri Prahova. Cerem dezbatere publica
Cuprins

Conceptul de Asociatie de devoltare Intercomunitara are efecte atat bune cat si rele. In unele situatii se impune infiintarea acestor ADI-uri, in altele existenta lor este un dezastru. Stim foarte bine problemele create de existenta ADI Deseuri, formata din 103 primarii plus Consiliul Judetean, impartite in sase zone, care cuprind peste 30 de primarii fiecare. Ploiestiul, stiti, face parte din Zona 206 Borldesti_scaieni, unde sunt 36 de primarii, iar contractul cu Rosal nu a putut fi reziliat pentru ca Ploiestiul are un singur vort in asdunarea generala, iar pentru a fi putut fi reziliat contractual trebuiau sa voteze 50 plus 1 dintre primari, respectiv 19 primarii. In acste conditii, contractual nu a putut fi reziliat, chiar daca ploiestenii se sufocau in gunoaie.

Ce concluzie tragem de aici? Ca existenta ADI Deseuri este inutila si, mai  mult, creeaza prejudicii cetatenilor din cauza faptului ca primariile nu pot rezilia unilateral contractul chiar daca nu sunt indepliniti parametri de eficienta.

Din pacate, din diverse motive care tin mai mult de dorinta Consiliului Judetean decat de necesitatea uei schimbari la nivelul transportului local ploiestean, a izbucnit un alt scandal in Consiliul Local. Pe fondul certurilor dintre primar si consilierii locali PNL, acestia din urma au boicotat sedinta de indata din 14.04.2022, care avea pe ordinea de zi propunerea de reorganizare a transportului public, sub forma unei Asociatii de Dezvoltare Intercomunitare.

Citeste si: Consilierii locali PNL Ploiești au boicotat ședința de astăzi. Au motivat printr-un comunicat că au nevoie de timp pentru decizii în interesul comunității

Se pare ca sunt mai multe variante de discutie pe aceasta tema, numai una fiind agreata de consilieiri locali care au mimat indignarea pentru ca nu li s-au pus din timp la dispozitie documentatia proiectului pentru mobilitate urbana. Spunem ca au mimat pentru ca pana acum i-a durut in motul de la basca atunci cand trebuia sa treaca o hotarare importanta pentru ei, chiar daca erau chemati in aceeasi zi cu votul. Punem pariu ca daca era proiectul initiat de Radu Leonas primarul din Brazi, pe care il gasiti in facsimile, ar fi trebut fluierand, dar pentru ca nu era varianta dorita din cele existente,( se pare ca ar fi inca doua) ne-am trezit cu un boicot din partea colegilor de partid ai primarului Andrei Volosevici.

Dar asta e problema lor. In schimb problema noastra este ca se doreste ceva ce ne-ar putea afecta in viitor, pentru nca un ADI Mobilitate Urbana nu vine cu nimic bun pentru ploietstean si, cu atat mai p[utin, pentru primaria Ploiesti care odata intrata in aceasta asociatied e dezvoltare intercomunitara concesioneaza tot cee ace isneamna transport local in Ploiesti catre aceasta entitate. Astfel, atunci cand va fi nevoita sa ia o decizie in care ca ceva nu functioneaza va trebui sa convinga jumatate plus un dintre represzenatantii urmatoarelor primarii: Brazi, Baicoi, Plopeni, Boldesti-Scaieni, Aricestii Rahtivani, Blejoi, Bucov, Berceni, Barcanesti, Paulesti, Rafov, Targsoru Vechi, Valea calugareasca.

Ni se pare ca aceasta constructive este un anus contra naturii, care va produce mari probleme, atat in randul angajatilor SC Transport Calatori Express, cat si in randul cetatenilor. Pentru cei care doresc aceasta schimbare majora in transportul local ploiestean poate fi o idea foarte buna, chiar daca, asa cum spuneam, ADI Deseuri este un fiasco total. Dar, pentru a convinge populatia de utilitatea acestei masuri cu impact social, este nevoie ca sa se organizeze o dezbatere publica. In mod normal, subiectul mobilitatii urbane este o tema vasta care necesita informarea cetatenilor, a mass-mediei, a tuturor celor care sunt direct afectati, adica toti cetatenii din localitatile mentionate. Din pacate, la Ploiesti, transparenta decizionala pe care o tratam in instanta. Dar, daca primaria isi ignora cetatenii, iar cei care condul Ploiestiul au impresia ca e mostia lor si iau decizii importante fara sa ne informeze. Alianta pentru Drepturile Omului din Romania a depus o cerere de dezbatere publica la fiecare dintre primariile mentionate, pentru ca in caz ca se va cadea la pace si se doreste votarea acesti variante de HCL, acestea sa organizeze dezbaterile conform art.7 alin 9 din Legea 52/2003. Astazi au fost depuse cereri de dezbatere publica la toate primariile si Consiliul Judetean care vor sa se asocieze in Asociatia de Dezvoltare Intercomunitara, oricum s-ar numi ea.

In caz contrar, stiti ce se intampla… Ne vedem la tribunal!

 

Te rugăm să distribui și dacă îți place să dai Like acestui articol!

Distribuie4Tweet

Lasă un răspuns Anulează răspunsul

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Citește și

Republica de sub Castani, între viață urbană și haos administrativ. PSD cere regândirea evenimentului și reguli clare
Administratie

„Zilele Republicii” – sărbătoare oficială sau simplă invenție de marketing a Primăriei Ploiești?

4 august 2026
Consilierii locali își caută dreptatea cu avocat, după ce “Departamentul Juridic” a preferat să-l pupe-n dos pe Polițeanu și să nu apere interesele Consiliului Local
Administratie

Valentin Marcu, lecția de normalitate pe care Mihai Polițeanu refuză să o învețe

30 iulie 2026
Carmen-Veronica Băjenaru a depus jurământul de consilier local la Ploiești
Administratie

Carmen-Veronica Băjenaru a depus jurământul de consilier local la Ploiești

30 iunie 2026
„Je suis #PresaHazna” – când ironia devine răspuns civic la jignirea presei locale
Administratie

„Je suis #PresaHazna” – când ironia devine răspuns civic la jignirea presei locale

28 mai 2026
Petrolul Ploiești, clubul fanion trecut la „și altele”: ce au făcut concret Nanu și Polițeanu pentru echipă?
Administratie

Petrolul Ploiești, clubul fanion trecut la „și altele”: ce au făcut concret Nanu și Polițeanu pentru echipă?

25 mai 2026
ADOR contestă legalitatea reducerii posturilor din Primăria Ploiești și anunță acțiune în instanță
Administratie

608.000 de lei pentru „regulamente”, luați de la pixul primarului și mutați spre blocurile ploieștenilor. Primarul ar fi plâns ca să convingă, dar n-a reușit

12 mai 2026
Apel la umanitate și justiție pentru Vasilica, mama care își strigă copiii din greva foamei
Editorial

Unitate în ignoranță

2 august 2026

AIR

  • Toate
  • Anchete
  • Interviu
  • Reportaj
Scandal de proporții// Administrația Polițeanu încearcă să introducă ilegal Brantner + ROECO în Ploiești cu o autorizație de mediu de la Mehedinți?
Anchete

AFACEREA DEȘEURILOR DIN PLOIEȘTI (IV). DRUMUL BIODEȘEURILOR SPRE FILIPEȘTII DE PĂDURE. Contractul ROECO–Genesis Biotech, condiția suspensivă și prețul de 400,01 lei pe tonă. Cine a aprobat traseul și tariful?

de Costin Cristescu
22 octombrie 2026
0

Investigația Intransigent se bazează pe documente aflate în posesia redacției, obținute în temeiul Legii nr. 544/2001. Acestea nu sunt reproduse...

AFACEREA DEȘEURILOR DIN PLOIEȘTI (III). ROECOrevine cu un dosar de autorizare, dar documentele ridică întrebări majore: 36 de vehicule declarate, un salariat mediu și capitaluri proprii negative

AFACEREA DEȘEURILOR DIN PLOIEȘTI (III). ROECOrevine cu un dosar de autorizare, dar documentele ridică întrebări majore: 36 de vehicule declarate, un salariat mediu și capitaluri proprii negative

22 octombrie 2026
AFACEREA DEȘEURILOR DIN PLOIEȘTI (II). RĂZBOIUL PENTRU CONTRACTUL BRANTNER–ROECO. Cum au ajuns hotărârile Consiliului Local în instanță, de ce a intervenit consilierul Mihai Neagu și ce a decis, de fapt, Tribunalul Prahova

AFACEREA DEȘEURILOR DIN PLOIEȘTI (II). RĂZBOIUL PENTRU CONTRACTUL BRANTNER–ROECO. Cum au ajuns hotărârile Consiliului Local în instanță, de ce a intervenit consilierul Mihai Neagu și ce a decis, de fapt, Tribunalul Prahova

21 octombrie 2026
Vitalia îi dă o palmă morală primarului Polițeanu, după ce acesta a facut acuze pe care firma respectivă le consideră nefondate

AFACEREA DEȘEURILOR DIN PLOIEȘTI (I). CONTRACTUL DINAINTEA CRIZEI. Cum a ajuns administrația Polițeanu să semneze cu Brantner–ROECO înainte ca operatorul să fie autorizat

21 octombrie 2026
Ioana Ciocan, propusă la Ministerul Culturii: patrimoniu public folosit gratuit, milioane de lei în circuitul Art Safari și întrebări despre integritate, responsabilitate și interese economice

Ioana Ciocan, propusă la Ministerul Culturii: patrimoniu public folosit gratuit, milioane de lei în circuitul Art Safari și întrebări despre integritate, responsabilitate și interese economice

20 octombrie 2026
Cum a găsit Guvernul sute de milioane pentru un port strategic al Republicii Moldova, în timp ce cel mai mare șantier naval al României era lăsat să se prăbușească?

Mangalia, 138 de milioane de euro. Rheinmetall confirmă că va plăti împreună cu MSC. Dar cine va deține și controla șantierul?

19 octombrie 2026

© 2023 Intransigent.ro

Bine ai revenit!

Loghează-te mai jos în cont

Ai uitat parola?

Recuperează parola

Te rugăm să introduci username sau email pentru a reseta parola

Intră
Fără rezultate
Vezi toate rezultatele
  • Acasă
  • AIR
    • Anchete
    • Interviu
    • Reportaj
  • Dezvoltare
    • Dezvoltare personala
    • Dezvoltare spirituala
  • Actualitate
  • Life
    • Adolescent
    • Culinar
    • Life&Style
    • Sanatate
  • Mapamond
    • Diaspora
    • Politica Externa
    • U E
  • MEDIA
    • Stiri
    • Administratie
    • Economic
    • Politic
    • Revista Presei
    • Social
    • Sport
    • Diverse
    • PE
  • Pamflet
  • Utile
    • Anunturi
    • Comunicate
  • Petiții

© 2023 Intransigent.ro